Connaissance de l'Afrique et du Sahara

Le personnel d’AGC partage ses activités d'ingénieur conseil entre l'Algérie, le Maroc et les pays du Sahel (Tchad, Niger, Mali, Sénégal, Mauritanie, Burkina Faso et Cap-vert). Il s’est progressivement adapté aux conditions de travail dans les zones arides et désertiques.

AFRIQUE

2012: TCHAD

Etude d'exécution des Projets FED/2011-276-210 & FED/2011-276-222 : Accès à l’eau potable et Assainissement Phase I – 10ème FED – Lot 1 : Zone Nord & Lot 2 : Zone Sud, (Groupement momentané d’entreprises formé par C.LOTTI et EGIS Eau et CIAT mené par C. LOTTI – AGC soutraitant).

2010: MAURITANIE

Etudes de faisabilité technico – économique et technique détaillée avec production des dossiers d’appels d’offres des travaux de construction et de bitumage de la route Néma – Bassiknou – Fassala – Frontière du Mali. (Maître d’ouvrage: Ministère de l’Equipement et des Transports de Mauritanie,   soutraitance  au   groupement   SAETI/ALPHA   CONSULT/TAEP.  Financement FADES).

2008: MAROC

Expertise hydrologique et hydraulique dans le cadre l’Assistance à la société nationale des autoroutes du Maroc - A.D.M – DTMC - Autoroute Marrakech – Agadir, Tronçon 2: Marrakhech –   RN8 - Section: Marrakech – Chichaoua. Soutraitance TAEP (Koweit). – BERTEC (France). Maître d’ouvrage: Société nationale des autoroutes du Maroc.

2008: CAP VERT

Projet d’études et contrôle des travaux de la route circulaire de l’ile de Fogo au Cap vert: 80 km. (soutraitance TAEP - Europe (Koweit). Financement Fonds Koweïtien pour le Développement économique Arabe (KFDEA). (Maître d’ouvrage: Ministère des Infrastructures des transports et de la Mer).

2005: BURKINA FASO

Actualisation de l’étude technique détaillée, le contrôle et la surveillance des travaux de construction et de bitumage de la route Ouagadougou – Kongoussi (RN22): 112 km. (soutraitance Gauff Ingenieure – Allemagne et TAEP (Koweit). Financement Fonds Koweïtien pour le Développement économique Arabe (KFDEA). (Maître d’ouvrage: Ministère des Infrastructures des Transports et de l’Habitat).

2004: AFRIQUE DU NORD ET MOYEN ORIENT

Programme de Sensibilisation Régional sur la Gestion des Déchets Médicaux en Afrique du Nord et au Moyen-Orient – Financement Banque Mondiale. (Soutraitance SADAT International, Inc - USA).

2004: MAURITANIE

Etude de faisabilité de la Route Rosso – Diama: 108 km. (soutraitance MCG,. Financement OMVS Office de Mise en Valeur du Fleuve Sénégal).

2001: MAURITANIE

Contrôle et suivi de la Fourniture et pose de 210 pompes India mark II dans le cadre du Projet d'Hydraulique  Rurale  Zone du  Sud  Est  Mauritanien.  Financement  BAD  et  RIM.  (Maître d’ouvrage: Direction de l’hydraulique de Mauritanie).

2000: TCHAD

Etude d’APS et d’APD du tronçon de route Abéché - Mongo (380 km, Tchad). Calculs hydrologiques pour le dimensionnement d’ouvrages de franchissement (488 ouvrages essentiellement dans le bassin du fleuve BATHA) et évaluation des ressources en eau pour les besoins des chantiers. (Maître d’ouvrage: Direction des Routes du TCHAD. Financement République de Chine – TAIWAN).

1999-09: MAURITANIE

Etude d’Alimentation en eau potable de la ville de Nouakchott à partir du fleuve Sénégal, volet hydrologique avec le groupement TAEP (Koweït), SCP GERSAR (France) et AFRECOM (Mauritanie). Description du milieu physique et évaluation des ressources en eau du fleuve Sénégal dans le cadre de l’évaluation des quotas en eau établis par l’OMVS, étude de la qualité des eaux (Chimie et MES). L’étude a consisté en Enquêtes de terrain, Actualisation des études existantes, Etude préliminaire, Évaluation financière, Etude d’APD, Dossier d’exécution et DAO. La nouvelle conduite pour l’alimentation en eau de Nouakchott à partir du fleuve Sénégal (Delta Inférieur) se développe sur une longueur de 180 km et un diamètre 1200/1300 mm avec une   station de traitement et une station de pompage pour des débits de 0,5 à 2 m3/s (à l’horizon 2030). Maître d’ouvrage: SONELEC, Financement FADES.

1999-06: MALI

Etude d’APS et d’APD du tronçon de route Banamba- Niono (208 km, Mali) - Calculs hydrologiques pour le dimensionnement d’ouvrages de franchissement - Evaluation des ressources en eau pour les besoins des chantiers y compris les apports du canal du Sahel (Niono-Molodo) à partir du fleuve Niger et du lac des caïmans (Toubakoro). Maître d’ouvrage: Direction Nationale des Travaux publics du MALI. Financement BID.

1996-1998: MALI – SENEGAL

Projet de routier de l'axe Saraya-Kita (sur 312 km, Mali-Sénégal). Maître d’ouvrage: Direction Nationale des Travaux publics du MALI et Direction des Travaux publics du Sénégal. Financement BID. - Calculs hydrologiques pour le dimensionnement de 260 ouvrages de franchissement dans les bassins  des  Fleuves  Sénégal (dont  le  barrage  de  Manantali)  et  Niger;  Mise  au  point  de nouveaux outils de calculs en fonction de la taille des bassins versants. - Evaluation des ressources en eau pour les besoins des chantiers.

1991-1993: TCHAD

Etudes hydrologique, hydraulique (drainage), hydrogéologique (ressources en eau) de l'axe routier Djermaya-Massaguet-N'Goura (200 km, Tchad) dans le bassin du fleuve CHARI et BAHR EL GHAZAL (Soutraitance SAETI-Algérie. Maître d’ouvrage: Direction des Routes du TCHAD. Financement BID).